Škoda 1,7 Milyon Aracı Geri Çağırıyor: Türkiye’deki Araç Sahipleri Ne Yapmalı?

Škoda, direksiyon sistemindeki bağlantı vidasında ortaya çıkabilecek korozyon ve kırılma riski nedeniyle dünya genelinde 1 milyon 719 bin 30 aracı kapsayan geri çağırma programıyla gündemde. Belirli üretim dönemlerindeki Octavia, Superb, Karoq ve Kodiaq modellerini ilgilendiren gelişme, Türkiye’deki araç sahiplerini de yakından ilgilendiriyor. Peki, Škoda geri çağırma kararı hangi modelleri kapsıyor, sorun ne kadar ciddi ve araç sahipleri ne yapmalı?

Škoda neden 1,7 milyon aracı geri çağırıyor?

Škoda’nın geri çağırma kararının arkasında, direksiyon sisteminde kullanılan bir bağlantı vidasıyla ilgili güvenlik riski bulunuyor. Belirli çevresel koşullarda ve özellikle uzun süre yol tuzuna maruz kalan araçlarda bağlantı vidasında korozyon oluşabiliyor.

Zamanla ilerleyebilen bu korozyon, vidanın kırılmasına neden olabiliyor. Böyle bir durumda direksiyon sistemindeki bağlantının zarar görmesi ve en kötü senaryoda sürücünün direksiyon kontrolünü kaybetmesi söz konusu olabiliyor.

Bu nedenle Škoda geri çağırma kampanyası, henüz arıza belirtisi göstermeyen araçlarda da olası güvenlik sorununun önceden tespit edilmesini ve giderilmesini amaçlıyor.

Burada önemli bir ayrıntı var: Geri çağırma kararı, kapsama girebilecek bütün araçlarda arıza meydana geldiği anlamına gelmiyor. Üreticinin belirli araç gruplarında tespit ettiği potansiyel risk nedeniyle önleyici bir işlem uygulanıyor.

Hangi Škoda modelleri geri çağırma kapsamında?

Geri çağırma programı, Kasım 2015 ile Ağustos 2026 arasında üretilen belirli araçları kapsıyor. Öne çıkan modeller arasında Škoda Octavia, Škoda Superb, Škoda Karoq ve Škoda Kodiaq bulunuyor.

Ancak bu modellerin bütün üretim yıllarındaki araçlarının geri çağırma kapsamında olduğu düşünülmemeli. Aracın üretim tarihi ve şasi numarası, kampanya kapsamının belirlenmesinde önemli rol oynuyor.

Özellikle aşağıdaki modellerin sahiplerinin araçlarının durumunu kontrol etmesi öneriliyor:

• Škoda Octavia: Belirli üretim dönemlerindeki araçlar.
• Škoda Superb: Geri çağırma kapsamına giren üretim serileri.
• Škoda Karoq: Şasi numarasına göre kontrol edilmesi gereken araçlar.
• Škoda Kodiaq: Kampanya kaydı bulunan araçlar.

Dünya genelinde 1 milyon 719 bin 30 aracı kapsayan geri çağırma kapsamında Almanya’da 370 bin 347 aracın bulunduğu bildiriliyor. Türkiye’de etkilenen araçların sayısına ilişkin ise doğrulanmış ayrı bir rakam bulunmuyor.

Türkiye’deki Škoda sahipleri araçlarını nasıl kontrol edebilir?

Türkiye’de yaşayan ve belirtilen modellerden birini kullanan sürücülerin öncelikle araçlarının geri çağırma kapsamına girip girmediğini öğrenmesi gerekiyor. Bunun için en güvenilir yöntem, şasi numarası (VIN) üzerinden sorgulama yapmak.

Araç sahipleri şu adımları izleyebilir:

1. Aracın 17 haneli şasi numarasını ruhsattan veya araç üzerindeki ilgili tanımlama bölümünden öğrenin.
2. Škoda Türkiye’nin resmi internet sitesindeki geri çağırma ve servis kampanyası bilgilerini kontrol edin.
3. Sonuç alamazsanız şasi numaranızla bir Škoda yetkili servisine başvurun.
4. Aracınızın ilgili geri çağırma kampanyasına dahil olup olmadığını ve daha önce işlem yapılıp yapılmadığını teyit edin.

Škoda Türkiye resmi geri çağırma sayfası: https://www.skoda.com.tr/skoda-servis/geri-cagirma

Araç sahiplerinin yalnızca model yılına bakarak karar vermemesi gerekiyor. Aynı model ve model yılında üretilen araçların tamamı aynı servis kampanyasına dahil olmayabilir.

Geri çağırma kapsamındaki araçların onarımı ücretsiz mi?

Geri çağırma kapsamında yapılması gereken üretici kaynaklı düzeltici işlemler ücretsiz gerçekleştiriliyor. Araçta ilgili kusurun kontrol edilmesi ve gerekli parçanın değiştirilmesi, kampanyanın kapsamına göre yetkili servis tarafından yapılıyor.

Bununla birlikte, Škoda geri çağırma işleminin ne kadar süreceği aracın durumuna ve gerekli yedek parçanın bulunabilirliğine göre değişebilir.

Geri çağırma hakkında yayımlanan Avrupa kaynaklı bilgilerde, daha dayanıklı bağlantı vidasının tedarikine ilişkin geçici sorunlar yaşanabildiği ve bazı araçlarda ek servis ziyareti gerekebileceği aktarılıyor. Türkiye’de uygulanacak işlem ve servis takvimi için yetkili servisten bilgi alınması gerekiyor.

Araç sahiplerinin servise gitmeden önce randevu oluşturması ve kampanya kapsamında uygulanacak işlemi öğrenmesi zaman kaybını önleyebilir.

Direksiyon arızası belirtileri neler olabilir?

Direksiyon sistemiyle ilgili sorunlar, sürüş güvenliği açısından ihmal edilmemesi gereken belirtilere yol açabilir. Direksiyonda alışılmadık boşluk, normalden farklı sertleşme, anormal sesler veya aracın yönlendirilmesinde değişiklik fark edilmesi durumunda araç kontrol ettirilmelidir.

Bu belirtiler tek başına söz konusu geri çağırma kampanyasındaki vida sorununu kanıtlamaz. Ancak direksiyon sisteminde meydana gelen olağan dışı değişiklikler güvenlik açısından önemlidir.

Direksiyon kontrolünü etkileyen bir belirti ortaya çıkarsa aracı kullanmaya devam etmeyin. Güvenli bir yerde durarak yetkili servisten veya yol yardımından destek alın. Geri çağırma kontrolü için ise herhangi bir arıza belirtisinin ortaya çıkmasını beklemeyin.

İkinci el Škoda sahipleri de kontrol yapmalı

Geri çağırma kampanyaları yalnızca sıfır kilometre araçları ilgilendirmiyor. İkinci el Škoda Octavia, Superb, Karoq ve Kodiaq satın alan kullanıcıların da açık servis kampanyalarını kontrol etmesi gerekiyor.

Önceki sahibin aracı servise götürmüş olması, ilgili geri çağırma işleminin tamamlandığı anlamına gelmeyebilir. Bu nedenle servis kayıtlarının incelenmesi ve kampanya durumunun şasi numarası üzerinden doğrulanması önem taşıyor.

İkinci el araç satın almayı düşünen kullanıcıların da satın alma işlemini tamamlamadan önce yetkili servisten açık geri çağırma kaydı bulunup bulunmadığını öğrenmesi faydalı olacaktır.

Türkiye’de kaç araç geri çağırılacak?

Škoda’nın dünya genelinde 1 milyon 719 bin 30 aracı kapsayan geri çağırma programı, otomotiv sektöründeki önemli güvenlik gelişmelerinden biri olarak öne çıkıyor. Ancak dünya genelindeki toplam araç sayısı, Türkiye’de aynı sayıda veya belirli bir oranda aracın etkilendiğini göstermiyor.

Türkiye’deki araçların kapsamı, üretici kayıtları ve şasi numarası kontrolleri üzerinden belirlenmeli. Bu nedenle Octavia, Superb, Karoq veya Kodiaq sahibi olan sürücülerin araçlarının kampanyaya dahil olup olmadığını doğrudan Škoda Türkiye veya yetkili servisler üzerinden öğrenmesi gerekiyor.

Škoda sahipleri için en önemli uyarı

Škoda’nın 1,7 milyon aracı kapsayan geri çağırma kararı, direksiyon sistemindeki bağlantı vidasında oluşabilecek korozyon ve kırılma riski nedeniyle alındı. Kampanya belirli üretim dönemlerindeki Octavia, Superb, Karoq ve Kodiaq modellerini ilgilendiriyor.

Türkiye’de yaşayan araç sahiplerinin öncelikle şasi numarasıyla sorgulama yapması, geri çağırma kapsamındaysa yetkili servisten randevu alması gerekiyor. Ücretsiz düzeltici işlemlerin zamanında gerçekleştirilmesi, olası güvenlik risklerinin önüne geçilmesi açısından önem taşıyor.

Aracınızın geri çağırma kapsamında olup olmadığını öğrenmek için Škoda Türkiye’nin resmi geri çağırma sayfasını ziyaret edebilir veya yetkili servise başvurabilirsiniz.