Tofaş’ın 300 Milyon Dolarlık K9 Yatırımı Üretime Başladı: Fiat Doblò Bursa’ya Döndü
Tofaş’ın 300 milyon dolarlık yatırımla hayata geçirdiği K9 projesinde seri üretim başladı. Bursa’daki Tofaş Fabrikası’nda üretim bandından indirilen ilk model Fiat Doblò oldu. Yıllık 100 bin araç üretim kapasitesine sahip projeyle Citroën Berlingo, Fiat Doblò, Opel Combo, Peugeot Rifter ve Peugeot Partner modelleri Türkiye’de üretilecek. Proje kapsamında yaklaşık 1.000 kişilik istihdam ve yüzde 50 seviyesinde yerlilik oranı hedefleniyor.
Türkiye otomotiv sanayiinin önemli üreticilerinden Tofaş, Koç Holding ile Stellantis arasındaki stratejik iş birliğinin yeni aşaması olan K9 projesini devreye aldı. Eylül 2025’te Stellantis ile imzalanan anlaşma kapsamında hayata geçirilen yatırımın seri üretim başlangıcı, 26 Ekim 2026 Pazartesi günü Bursa’daki Tofaş Fabrikası’nda düzenlenen törenle gerçekleştirildi.
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, AK Parti Bursa Milletvekili ve TBMM Sanayi, Ticaret, Enerji, Tabii Kaynaklar, Bilgi ve Teknoloji Komisyonu Başkanı Mustafa Varank, Koç Holding Şeref Başkanı Rahmi M. Koç, Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Koç, Koç Holding Yönetim Kurulu Başkan Vekili Ali Y. Koç, Koç Holding CEO’su ve Tofaş Yönetim Kurulu Başkanı Levent Çakıroğlu, Stellantis Orta Doğu ve Afrika Operasyon Direktörü Samir Cherfan, FIAT CEO’su Arnaud Belloni ve Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu’nun katıldığı törende, ilk araç üretim bandından indirildi.
Tofaş’ta üretime başlayan ilk K9 modeli Fiat Doblò oldu
K9 projesinin seri üretime geçişinde ilk banttan inen model, Fiat Doblò oldu. İlk kez 2000 yılında Bursa’da üretilmeye başlanan ve 2023 yılına kadar Tofaş Fabrikası’nda üretimi devam eden Doblò, üç yıllık aranın ardından yeniden Türkiye’de üretilmeye başlandı.
Türkiye’de 26 yılda 600 bin adedin üzerinde satışa ulaşan Fiat Doblò, hafif ticari araç pazarının tanınan modelleri arasında yer alıyor. Modelin yeniden Bursa’da üretilecek olması, hem Tofaş’ın üretim geçmişi hem de Türkiye’nin hafif ticari araç üretimindeki konumu açısından önem taşıyor.
Tofaş’ın yeni yatırım kapsamında üretim programına aldığı modeller şunlar:
- Fiat Doblò
- Citroën Berlingo
- Opel Combo
- Peugeot Rifter
- Peugeot Partner
Dört markanın beş modelini kapsayan projede hem yük taşımacılığına hem de yolcu taşımacılığına yönelik araç versiyonlarının üretilmesi planlanıyor.
K9 projesinin üretim kapasitesi yıllık 100 bin araç
Yaklaşık 300 milyon dolarlık yatırımla hayata geçirilen K9 projesi, Tofaş’ın üretim kapasitesini artırmayı ve Stellantis’in küresel üretim ağındaki stratejik konumunu güçlendirmeyi amaçlıyor.
Projenin öne çıkan hedefleri şöyle:
- Yıllık üretim kapasitesi: 100 bin araç
- Yatırım tutarı: Yaklaşık 300 milyon dolar
- İhracat hedefi: Üretimin yaklaşık yüzde 20’si
- İstihdam hedefi: Yaklaşık 1.000 kişi
- Yerlilik hedefi: Yüzde 50 seviyesinde
- Tedarik zinciri: 100’e yakın yerli tedarikçi
K9 projesinin mevcut K0 projesiyle birlikte devreye alınmasıyla Tofaş’ın yıllık toplam araç üretim hacminin 230 bin ila 250 bin adet seviyesine ulaşması öngörülüyor. K9 projesi kapsamında 2034 yılının son çeyreğine kadar yaklaşık 660 bin araç üretilmesi hedefleniyor.
Bu yatırımla Tofaş, farklı markalara ait hafif ticari araçları aynı üretim merkezinde üreterek çok markalı üretim kabiliyetini geliştirmeyi ve ihracat pazarlarındaki etkinliğini artırmayı amaçlıyor.
K9 projesiyle 1.000 kişilik istihdam ve yüzde 50 yerlilik hedefi
K9 yatırımı, üretim kapasitesinin yanı sıra istihdam, yerli tedarik zinciri ve mühendislik çalışmalarıyla da öne çıkıyor.
Proje kapsamında Tofaş Fabrikası’nda yaklaşık 1.000 kişilik istihdam hedefleniyor. Üretim sürecinde 100’e yakın yerli tedarikçi firmanın görev alması planlanırken, araçlarda yüzde 50 seviyesinde yerlilik oranına ulaşılması amaçlanıyor.
Tofaş Ar-Ge Merkezi de projenin mühendislik ve teknik geliştirme çalışmalarında görev aldı. Proje sürecinde 300’ün üzerinde mühendis ve teknik personel çalıştı. Araçların performans, dayanıklılık, güvenlik ve kalite gerekliliklerine yönelik doğrulama ve onay testleri de Tofaş Ar-Ge Merkezi tarafından yürütüldü.
Çoklu enerji seçeneklerini destekleyen ve elektrikli hafif ticari araç üretimine hazır olan platformun, gelecekteki üretim ihtiyaçlarına cevap verebilecek şekilde geliştirildiği belirtildi.
Bakan Mehmet Fatih Kacır: “Türkiye’nin üretim gücüne ve geleceğine duydukları güvenle bu önemli yatırımı hayata geçiren Koç Topluluğu ve Stellantis’e teşekkür ediyorum”
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, törende yaptığı konuşmada Türkiye’nin ekonomik büyümesine ve otomotiv sanayiinin üretim gücüne dikkat çekti.
Kacır, 2002’den bu yana Avrupa ekonomisinin yıllık ortalama yüzde 1,4 büyüdüğünü, Türkiye’de ise büyümenin yüzde 5,3 seviyesinde gerçekleştiğini belirtti.
Türkiye’de otomotiv pazarının büyümesine değinen Kacır, 2000’li yılların başında yıllık araç satışlarının yaklaşık 300 bin seviyesinde olduğunu, bugün ise yılda 1,5 milyon aracın satılabildiğini ifade etti. Avrupa’nın öncelikleri arasında inovasyonun hızlandırılması ve verimliliğin artırılması gerektiğini söyledi.
K9 projesinin Tofaş’ın üretim yolculuğunda yeni bir dönem başlattığını belirten Bakan Kacır, konuşmasını şu sözlerle tamamladı:
“Küresel rakipleriyle yarışta olan Türkiye’nin üretim gücüne ve geleceğine duydukları güvenle bu önemli yatırımı hayata geçiren Koç Topluluğu ve Stellantis’e teşekkür ediyorum. K9 Projesi’nin Bursa’mızın ve ülkemizin üretim, istihdam ve ihracatına önemli katkılar sunmasını; yeni yatırımlara, başarılara ve iş birliklerine vesile olmasını temenni ediyorum”
Mustafa Varank: “Bu ülkenin insanına üretim kabiliyetine duyulan güvenin somut bir göstergesidir”
AK Parti Bursa Milletvekili ve TBMM Sanayi, Ticaret, Enerji, Tabii Kaynaklar, Bilgi ve Teknoloji Komisyonu Başkanı Mustafa Varank da törende yaptığı konuşmada Avrupa’nın sanayi politikalarındaki değişime dikkat çekti.
Varank, “Avrupa’nın giderek daha da korumacı hale gelen politikalarını, sanayi hızlandırma yasası ve Made in EU yaklaşımıyla net bir şekilde görebiliyoruz” dedi.
Türkiye’de yeni bir modelin üretimine karar verilmesinin önemini vurgulayan Varank, sözlerini şöyle sürdürdü:
“Böyle bir dönemde yeni bir modelin Bursa’da üretilmesinin kararının alınması, aslında bu ülkeye bu ülkenin insanına üretim kabiliyetine duyulan güvenin ve aynı zamanda karşılıklı kazan kazan anlayışının somut bir göstergesidir”
Ömer Koç: “Son 5 yılda Tofaş’a 1 milyar dolar yatırım yaptık”
Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Koç, Koç Topluluğu’nun 100’üncü kuruluş yılında Tofaş’ın yeni bir stratejik yatırımı hayata geçirmesinin ayrı bir anlam taşıdığını belirtti.
Tofaş’ın Türkiye otomotiv sanayiindeki öncü rolüne ve Koç Holding ile Stellantis arasındaki iş birliğine dikkat çeken Koç, Avrupa otomotiv sektöründe kuralların yeniden şekillendiği bir dönemde Türkiye’ye kazandırılan yatırımların önemini vurguladı.
Koç, “Otomotiv sektöründeki kurallar tüm dünyada ve bilhassa önemli bir parçası olduğumuz Avrupa’da yeniden yazılırken, ülkemize çekebildiğimiz her yatırımın son derece kıymetli olduğu kanaatindeyim” dedi.
Geçtiğimiz yıl devreye alınan K0 projesini hatırlatan Ömer Koç, K9 yatırımıyla yıllık 100 bin adetlik üretim kapasitesine ulaşılmasının hedeflendiğini ifade etti. Yeni projede Citroën, FIAT, Opel ve Peugeot markaları için üretim yapılmasının Tofaş’ın sürdürülebilir büyüme hedefleri açısından önemli olduğunu belirtti.
Koç, yeni yatırımın önemini şu sözlerle anlattı:
“Bu yeni modelin Citroen, FIAT, Opel ve Peugeot markalarımız için üretilecek olmasını Tofaş’ın sürdürülebilir büyüme yolculuğu açısından çok kıymetli bir adım olarak görüyoruz”
Tofaş’ın üretim kapasitesini daha etkin kullanarak Türkiye’de üretilen model sayısını artırmayı hedeflediklerini söyleyen Koç, yeni projeler konusunda Stellantis ile görüşmelerin devam ettiğini de açıkladı.
Ömer Koç, Avrupa’nın gündemindeki Made in EU yaklaşımının Türkiye ile Avrupa arasındaki Gümrük Birliği ilişkileri açısından oluşturabileceği risklere de değindi. Otomotiv sektöründe uzun yıllar içinde oluşturulan üretim ve mühendislik kapasitesinin korunmasının önemini vurgulayarak, iç pazarın büyümesini destekleyecek mekanizmaların yatırımlar açısından değer taşıdığını belirtti.
Samir Cherfan: “K9, Tofaş’ın Stellantis üretim ağındaki stratejik konumunu güçlendiriyor”
Stellantis Orta Doğu ve Afrika Operasyon Direktörü Samir Cherfan, K9 projesinin hem Tofaş hem de Stellantis açısından stratejik önem taşıdığını söyledi.
Koç Topluluğu’nun 100’üncü kuruluş yıl dönümünde Bursa’da yeni bir projeyi hayata geçirmekten duydukları memnuniyeti dile getiren Cherfan, Fiat Doblò’nun 2000-2023 yılları arasında Bursa’da üretildiğini ve Türkiye’de 600 binden fazla müşterinin tercihi olduğunu hatırlattı.
Doblò, Fiorino ve Egea modellerinin Tofaş’ın önemli başarı hikâyeleri arasında bulunduğunu belirten Cherfan, Doblò’nun üç yıl aradan sonra yeniden Bursa’da üretilecek olmasının önemine dikkat çekti.
Cherfan, K9 projesinin kapsamını ve üretim hedeflerini şöyle açıkladı:
“K9 projesi kapsamında Fiat Doblò, Citroën Berlingo, Opel Combo, Peugeot Rifter ve Partner olmak üzere dört markanın beş modeli için yıllık 100 bin araçlık üretim kapasitesi planlanıyor. Çoklu enerji seçeneklerini destekleyen ve elektrikli hafif ticari araç üretimine hazır olan bu platform, Türkiye’nin bölgesel üretimdeki rolünü daha da güçlendiriyor.”
Koç Topluluğu ile yarım asrı aşan ortaklığın Eylül 2025’te imzalanan stratejik anlaşmayla daha da güçlendiğini belirten Cherfan, Stellantis’in markalarını ve küresel erişimini Tofaş’ın üretim ve mühendislik yetkinlikleriyle bir araya getirdiklerini ifade etti.
K9 projesinin Stellantis’in Orta Doğu ve Afrika bölgesine yönelik FaSTLane 2030 stratejisinin de bir parçası olduğunu söyleyen Cherfan, bu strateji kapsamında gelirleri yüzde 40 artırmayı ve yerel, bölgesel ve Asya kaynaklı tedarikin payını yüzde 30’dan yüzde 90’a çıkarmayı hedeflediklerini belirtti.
Cherfan’a göre K9 projesi, Tofaş’ın yıllık 100 bin araçlık üretim kapasitesiyle bölgesel pazarlara rekabetçi koşullarda hizmet verme kabiliyetini güçlendirecek.
Cengiz Eroldu: “K9 ve K0 ile yıllık üretimimiz 250 bin adede ulaşacak”
Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, şirketin yaklaşık 60 yıllık üretim geçmişinde Türkiye otomotiv sanayiine yön veren projelere imza attığını belirterek K9 yatırımının yeni büyüme döneminin en önemli adımlarından biri olduğunu söyledi.
Eroldu, Tempra ile Avrupa pazarlarına gerçekleştirilen ilk seri otomobil ihracatından Fiat Doblò’nun hafif ticari araç pazarındaki başarısına ve Egea’nın Türkiye’deki satış performansına uzanan üretim geçmişinin yeni yatırımlar için güçlü bir temel oluşturduğunu ifade etti.
Stellantis ile Eylül 2025’te imzalanan anlaşma kapsamında K9 modellerinin seri üretimine başlanmasından duydukları memnuniyeti dile getiren Eroldu, Fiat Doblò’nun yeniden Bursa’ya dönmesinin Tofaş için özel bir anlam taşıdığını vurguladı.
K9 projesinin üretim ve ihracat hedeflerine ilişkin konuşan Eroldu, şu ifadeleri kullandı:
“300 milyon ABD Dolarlık yatırımla hayata geçirdiğimiz K9 projesinde, yıllık 100 bin adetlik üretim kapasitesini hayata geçiriyoruz. Üretilecek K9 modelinin yaklaşık yüzde 20’sini ihraç edeceğiz”
K9 projesinin devreye alınmasıyla birlikte Tofaş’ın toplam üretim hacminin önemli ölçüde artacağını belirten Eroldu, mevcut K0 projesinin de tam kapasiteyle üretime devam edeceğini söyledi.
Eroldu, projenin Türkiye otomotiv sanayii açısından taşıdığı önemi ise şu sözlerle değerlendirdi:
“Projenin Tofaş’a kazandırdıkları tabii ki rakamlarla sınırlı değil. Tofaş’ın sürdürülebilir büyüme hedeflerine katkı sağlamasının yanı sıra, ülkemizin Avrupa ticari araç lider üreticisi olmasını da destekleyecek olması bizim için ayrı bir gurur vesilesi”
Tofaş’ın K9 yatırımı Türkiye otomotiv sanayisi için ne anlama geliyor?
Tofaş’ın K9 projesi, yalnızca yeni modellerin üretime alınmasıyla sınırlı olmayan, Türkiye’nin otomotiv üretim kapasitesini ve ihracat potansiyelini geliştirmeyi hedefleyen stratejik bir yatırım olarak öne çıkıyor.
Yıllık 100 bin araçlık kapasite, beş hafif ticari araç modelinin Bursa’da üretilecek olması ve yaklaşık 1.000 kişilik istihdam hedefi, projenin sanayi üzerindeki olası etkilerini ortaya koyuyor.
Üretimin yaklaşık yüzde 20’sinin ihraç edilmesinin hedeflenmesi, Türkiye’nin Stellantis’in bölgesel üretim ağındaki rolünü güçlendirebilir. Yerli tedarikçilerin projeye katılması ve Tofaş Ar-Ge Merkezi’nin mühendislik çalışmalarında görev alması da yatırımın üretim ekosistemine katkısını artırıyor.
Fiat Doblò’nun yeniden Bursa’da üretilmeye başlanmasıyla simgelenen K9 projesi, Tofaş’ın mevcut üretim faaliyetlerini genişletirken Türkiye’nin hafif ticari araç üretimindeki konumunu güçlendirmeyi amaçlıyor.
