Tofaş 7,5 Milyonuncu Aracını Üretti: Tarihi Model Fiat Ulysse Oldu
Türkiye otomotiv sanayisinin köklü üreticilerinden Tofaş, Bursa Fabrikası’nda 7,5 milyonuncu aracını üretti. Murat 124 ile başlayan üretim yolculuğunda yeni kilometre taşına ulaşan şirketin 7,5 milyonuncu aracı Fiat Ulysse oldu. Stellantis bünyesindeki yeni projelerle üretim kapasitesini ve model çeşitliliğini artırmayı hedefleyen Tofaş, Kuzey Amerika’ya yönelik ihracata da 2027 yılının başında yeniden başlamaya hazırlanıyor.
Tofaş’ın üretim yolculuğu 7,5 milyon araca ulaştı
Temelleri 1968 yılında atılan Tofaş, Bursa Fabrikası’nda 1971 yılında seri üretime başladı. İlk yıllarında 20 bin adetlik üretim kapasitesi ve yaklaşık 600 çalışanla faaliyet gösteren şirket, aradan geçen yaklaşık 55 yılda Türkiye otomotiv sanayisinin önemli üretim merkezlerinden biri haline geldi.
Bugün yıllık 500 bin adetlik üretim kapasitesine sahip olan Tofaş; üretim, Ar-Ge, mühendislik ve ihracat alanlarındaki yetkinlikleriyle faaliyetlerini sürdürüyor. Şirketin üretim bandından indirilen 7,5 milyonuncu araç ise Fiat Ulysse oldu.
Tofaş’ın yaklaşık 55 yıllık üretim geçmişinde ulaştığı bu rakam, takvim günleri üzerinden hesaplandığında günde ortalama yaklaşık 375 araca karşılık geliyor.
Murat 124’ten Fiat Ulysse’ye uzanan üretim geçmişi
Tofaş’ın Bursa’daki üretim serüveni, Türkiye otomotiv tarihinin önemli modellerine ev sahipliği yaptı. Murat 124 ile başlayan yolculukta binek otomobillerden hafif ticari araçlara, Türkiye pazarı için geliştirilen modellerden uluslararası pazarlara ihraç edilen araçlara kadar çok sayıda model üretildi.
Şirketin üretim tarihinde öne çıkan kilometre taşları şöyle sıralanıyor:
- 1 milyonuncu araç: Fiat Tempra
- 2 milyonuncu araç: Fiat Palio Go
- 3 milyonuncu araç: Fiat Fiorino
- 4 milyonuncu araç: Fiat Fiorino
- 5 milyonuncu araç: Fiat Egea Hatchback
- 6 milyonuncu araç: Fiat Egea Sedan
- 7 milyonuncu araç: Fiat Egea Cross Wagon
- 7,5 milyonuncu araç: Fiat Ulysse
Bu modeller, Tofaş’ın farklı dönemlerdeki üretim ve ürün geliştirme çalışmalarını temsil ediyor. Özellikle Fiorino ile çok markalı üretim yetkinliklerini geliştiren şirket, Egea ailesiyle de global ürün geliştirme ve Ar-Ge kabiliyetini ortaya koydu.
Fiat Ulysse’nin 7,5 milyonuncu araç olması ise şirketin yeni üretim döneminin sembollerinden biri olarak öne çıkıyor.
Eroldu: “7,5 milyon araçlık yolculuğun arkasında çok büyük bir emek var”
Konu hakkında değerlendirme yapan Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, şunları söyledi:
“Tofaş’ın Bursa’da başlayan üretim yolculuğunda bugün 7,5 milyonuncu aracımıza ulaşmanın gururunu yaşıyoruz. Bu rakam bizim için yalnızca önemli bir üretim adedini değil; yarım asrı aşan sanayi birikimimizi, sürekli gelişen mühendislik kabiliyetimizi ve kuşaklar boyunca Tofaş’a emek veren çalışma arkadaşlarımızın ortak başarısını ifade ediyor. Murat 124’ten Fiat Ulysse’ye uzanan bu yolculukta Türkiye otomotiv sanayisinin gelişimine katkı sağlayan çok sayıda projeye imza attık. Farklı dönemlerde geliştirdiğimiz ve ürettiğimiz modellerle hem iç pazarda hem de dünya pazarlarında önemli sorumluluklar üstlendik. Bugün Tofaş için yeni bir büyüme dönemindeyiz. Çok markalı üretim yapımızı güçlendiriyor, yeni yatırımlarımızla üretim hacmimizi ve ürün çeşitliliğimizi artırıyoruz. K0 ve K9 projelerimiz Bursa Fabrikamızın Stellantis dünyasındaki rolünü daha da ileri taşıyor. K9 model ailesi için çok markalı üretim törenimizi de ekim ayı içerisinde gerçekleştireceğiz. K0 projemizle birlikte Kuzey Amerika pazarı için 2027 yılı başında yeniden ihracata başlayacak olmamız da bu yeni dönemin en önemli adımlarından biri. Üretim gücümüzü artırırken kalite ve verimlilikte de Stellantis dünyasının en güçlü fabrikaları arasında yer alıyoruz. Önümüzdeki dönemde Ar-Ge ve mühendislik yetkinliklerimiz, ihracat kabiliyetimiz ve çalışanlarımızın deneyimiyle ülkemiz için daha fazla değer yaratmaya devam edeceğiz. 7,5 milyonuncu aracımıza uzanan bu yolculukta emeği bulunan tüm çalışma arkadaşlarımıza, bayilerimize, tedarikçilerimize ve iş ortaklarımıza teşekkür ediyorum.”
Yeni döneme ilişkin de açıklamalar yapan Cengiz Eroldu,
“Stellantis Türkiye faaliyetlerinin Tofaş çatısı altında birleşmesiyle şirketimiz için yeni bir dönem, adeta Tofaş 2.0 başladı. Yeni model yatırımlarımız, artan üretim çeşitliliğimiz ve Bursa Fabrikamızın üretim merkezi olarak güçlenen rolüyle bu dönemi önemli bir büyüme fırsatı olarak görüyoruz. Tofaş, Türkiye pazarındaki güçlü konumunun yanı sıra Stellantis için giderek daha önemli bir rol üstleniyor” diye konuştu. Tofaş’ın yeni dönemde büyüyen üretim rolünü kalite ve verimlilik göstergeleri de destekliyor. 7,5 milyonuncu aracın üretimi, böylece yalnızca Tofaş tarihindeki yeni bir üretim adedini değil; Murat 124 ile başlayan yarım asrı aşkın sanayi yolculuğunun, çok markalı üretim, yeni nesil hafif ticari araç projeleri, Kuzey Amerika’ya yeniden ihracat ve Bursa’nın Stellantis dünyasında büyüyen rolüyle devam eden yeni dönemini de simgeliyor.
