Radyo Trafik’te İstanbul Trafiği Gündemi: Hedef Ölümlü Kazaları Engellemek

Saran Group radyolarından Radyo Trafik, İstanbul Trafik Denetleme Şube Müdür Yardımcısı Yusuf Kaya’yı konuk olarak ağırladı. Kaya, canlı yayında İstanbul’daki trafik denetimleri, personel durumu, dijital denetim sistemleri ve sürücülerin “kaynak” olarak tanımladığı taralı alan ihlallerine yönelik yürütülen çalışmalar hakkında önemli açıklamalarda bulundu.

İstanbul Trafik Denetleme Şube Müdür Yardımcısı Yusuf Kaya canlı yayında Radyo Trafik Genel Yayın Yönetmeni Cezayir Doğan’ın sorularını yanıtladı. Trafik denetimlerinde temel önceliklerinin can kayıplarını önlemek olduğunu vurgulayan Kaya, İstanbul genelinde 4100 trafik personelinin görev yaptığını, bu personelin yaklaşık yüzde 70’inin sahada aktif olarak çalıştığını ifade etti.

“Temel Hedefimiz Ölümlü Kazaları Engellemek”

Sahada 785 ekip ve 523 motosikletli trafik polisinin görev aldığını aktaran Kaya, yürütülen tüm çalışmaların temel hedefinin ölümlü trafik kazalarını engellemek olduğunu dile getirdi.

Taralı Alan İhlalini Önlemek İçin Dronlu Denetim

İstanbul başta olmak üzere yurt genelinde sürücülerin en rahatsız olduğu konulardan biri olan taralı alan ihlallerine de değinen Kaya, bu tür ihlallerin trafik akışını ciddi şekilde bozduğunu ve zincirleme frenlemelere yol açtığını söyledi. Kaynak yapan araçların, tek bir noktada başlayan yavaşlamanın onlarca aracı etkileyerek trafiği durma noktasına getirebildiğini belirten Kaya, şunları söyledi : “Özellikle taralı alan ihlallerini önlemek üzere ekiplerimizi görevlendiriyoruz, motosikletlilerimizi görevlendiriyoruz. Buralarda dron ile denetim yapıyoruz.  Aynı zamanda taralı alan ofset ihlali tespit eden sabit kameralarımız var. Sınırlı sayıda olduğu düşünülebilir şu an için ancak halihazırda 105 tane aktif olmasını beklediğimiz kameralarımız var.”

İSTANBUL’DA TRAFİK POLİSİ SAYISI YETERLİ Mİ?

İstanbul gibi 16 milyonu aşkın nüfusa sahip bir mega kentte trafik polisi sayısının zaman zaman yetersiz bulunduğuna yönelik eleştirilere de yanıt veren Kaya, şu değerlendirmede bulundu : “Denetim konusunda bizim önceliğimiz kazaları önleyici denetimleri yapmak. Bunu yaparken de kazaya sebebiyet veren kural ihlalleri, kazaların yoğunlaştığı yerler belirleniyor ve o noktalarda fazlaca ihlal edilen konular üzerinde denetimler yapıyoruz.”

Trafik ekiplerinin sahada görünür olduğunu vurgulayan Kaya, personelin özverili bir şekilde görev yaptığını belirtti.

Sabah Ve Akşam Trafiğinde Rutin Denetim Yapmıyoruz

Trafiğin yoğun olduğu sabah ve akşam saatlerinde rutin denetim yapılmadığını da ifade eden Kaya, bu uygulamanın uzun süredir açık ve net bir talimat doğrultusunda sürdürüldüğünü aktardı. Yoğun saatlerde araç çevirerek evrak kontrolü yapılmadığını belirten Kaya, yalnızca trafik güvenliğini açıkça tehlikeye düşüren bariz ihlallerde işlem yapıldığını, bunun da cezasızlık algısının oluşmaması amacıyla gerçekleştirildiğini söyledi.

Hız Tespiti Yapan Tüm Sistemler Aktif

Hız denetimlerine ilişkin kamuoyunda zaman zaman dile getirilen şüphelere de açıklık getiren Kaya, İstanbul genelinde ortalama hız tespiti yapan tüm sistemlerin aktif olarak çalıştığını, tünellerin de bu kapsama dahil olduğunu belirtti. Ortalama hız tespit sistemlerinin bulunmadığı bölgelerde ise kazaların yoğunlaştığı noktaların tercih edildiğini ifade eden Kaya, hem seyir halindeki radar araçlarıyla hem de yeni nesil sabit radar sistemleriyle denetimlerin sürdürüldüğünü söyledi. Günde ortalama yedi saat radar kaydı alındığını belirten Kaya, yalnızca radarlarla yaklaşık 85 bin hız ihlali cezası uygulandığını, ortalama hız tespit sistemleriyle kesilen cezaların ise bunun çok üzerinde olduğunu ve bu verilerin 2025 yılına ait olduğunu sözlerine ekledi.